ABAC Cross 900 - Compresseur rotatif à vis triphasé silencieux - Moteur 10 CV - Cuve de 200 l

Le compresseur à vis ABAC Cross 900, équipé d’un réservoir de 200 litres, est un modèle triphasé insonorisé doté d’une technologie à vitesse variable, conçu pour produire et stocker de l’air comprimé dans un environnement professionnel. Son moteur à aimants permanents (PM) de 10 CV (7,5 kW), alimenté en 400 V, permet d’atteindre une pression maximale de 10 bars et un débit d’air restitué (FAD) maximal de 900 L/min.

Avec la gamme CROSS, ABAC propose une alternative aux compresseurs à pistons insonorisés traditionnels, en associant la technologie à vis à un faible niveau sonore et à une régulation précise de la production d’air comprimé. Le réservoir de 200 litres constitue une réserve d’air comprimé permettant de compenser les variations de la demande pendant le fonctionnement et d’alimenter les outils pneumatiques utilisés de manière intermittente.

La principale caractéristique du CROSS 900 réside dans son système de régulation de vitesse par variateur, qui ajuste automatiquement le régime du moteur en fonction des besoins réels en air comprimé. Lorsque la demande diminue, le moteur ralentit ; lorsqu’elle augmente, il accélère afin d’adapter le débit fourni. Ce système permet de réduire la consommation électrique pendant les périodes de faible demande, en évitant de faire fonctionner constamment le moteur à sa vitesse maximale.

Selon ABAC, cette technologie offre un rendement supérieur à celui des compresseurs à pistons insonorisés traditionnels, avec des économies d’énergie pouvant atteindre 25 % dans les conditions de fonctionnement définies par le fabricant. L’association d’un moteur à aimants permanents (PM), d’une régulation électronique de la vitesse et d’une transmission directe contribue également à limiter les contraintes mécaniques et à assurer un fonctionnement régulier.

Le compresseur rotatif triphasé ABAC Cross 900 est équipé d’un groupe de compression à vis lubrifié par injection d’huile. Pendant le cycle de compression, l’air aspiré est emprisonné entre les rotors, progressivement comprimé, puis acheminé vers le réservoir. L’huile assure la lubrification, le refroidissement et l’étanchéité du groupe de compression. L’air stocké dans le réservoir de 200 litres constitue une réserve immédiatement disponible pour alimenter l’installation pneumatique et compenser temporairement les pics de consommation.

La transmission directe et la faible vitesse de rotation contribuent à réduire le bruit de fonctionnement de la machine, dont le niveau sonore déclaré est de 63 dB(A). Doté d’un réservoir intégré de 200 litres, ce compresseur nécessite un espace d’installation adapté et convient notamment aux ateliers mécaniques, aux carrosseries et aux menuiseries. Il est conçu pour un usage professionnel, aussi bien intermittent que continu, dans le respect des limites de débit et de pression spécifiées par le fabricant.

Les principales caractéristiques techniques du compresseur à vis ABAC Cross 900 avec réservoir de 200 litres sont les suivantes :

• Moteur triphasé à aimants permanents : puissance de 7,5 kW (10 CV) et alimentation électrique de 400 V. La technologie à aimants permanents fonctionne en association avec le variateur de fréquence pour ajuster le régime de rotation du moteur ;
• Vitesse variable : la régulation électronique adapte la production d’air comprimé aux besoins réels de l’installation. La réduction de la vitesse de rotation pendant les périodes de faible demande contribue à limiter la consommation électrique ;
• Performances pneumatiques : pression maximale de 10 bars et débit d’air restitué (FAD) pouvant atteindre 900 L/min. Le raccord de sortie d’air est de type G1/2" mâle ;
• Réservoir de 200 litres : il permet de stocker l’air comprimé produit par le groupe à vis et de disposer d’une réserve pour alimenter l’installation pneumatique. Sa capacité contribue à compenser les variations temporaires de la consommation d’air ;
• Transmission directe et fonctionnement silencieux : la liaison directe entre le moteur et le groupe de compression à vis supprime la nécessité d’une transmission par courroie. La faible vitesse de rotation contribue à maintenir un niveau sonore déclaré de 63 dB(A) ;
• Circuit de lubrification : capacité d’huile de 3,8 litres. Un indicateur de niveau situé sur le côté de la machine permet de contrôler la quantité d’huile présente dans le circuit ;
• Commandes et entretien : commandes de démarrage et d’arrêt, manomètre, compteur d’heures de fonctionnement et bouton d’arrêt d’urgence. La première opération d’entretien est prévue après 2 000 heures de fonctionnement ou un an, selon la première échéance atteinte.

Les compresseurs à vis sont particulièrement adaptés aux secteurs professionnels nécessitant un débit d’air élevé et des périodes de fonctionnement prolongées. Contrairement aux compresseurs à pistons traditionnels, ils sont conçus pour fonctionner en continu, sans nécessiter de pauses régulières pour refroidir, dans les limites prévues par le fabricant. Une phase initiale de mise en température peut toutefois être nécessaire pour que le groupe de compression atteigne ses conditions optimales de fonctionnement.

L’une des principales caractéristiques du CROSS 900 réside dans l’association d’un groupe de compression à vis avec un moteur à aimants permanents (PM) et un variateur de fréquence. Le système de régulation électronique ajuste automatiquement la vitesse de rotation du moteur en fonction des besoins en air comprimé, permettant ainsi d’adapter le débit fourni sans maintenir constamment le moteur à son régime maximal.

Le groupe de compression à vis offre un rendement élevé et une grande fiabilité. Ce modèle est équipé d’un groupe de compression monoétagé refroidi par injection de fluide, conçu pour faciliter l’accès aux composants lors des opérations d’entretien. Le nombre de pièces soumises à l’usure a été réduit afin de simplifier les interventions de maintenance courante et de limiter les démontages inutiles susceptibles d’endommager les composants de la machine.

Un ventilateur électrique axial indépendant est installé sur la partie latérale centrale du compresseur. Associé à la carte électronique de commande, il contribue à réguler la température de fonctionnement de la machine, même lorsque les conditions thermiques sont moins favorables, assurant ainsi un refroidissement efficace des composants.

Le groupe de compression à vis et le moteur électrique reposent sur une base antivibratoire conçue pour limiter la transmission des vibrations au châssis du compresseur. Cette configuration contribue à réduire le niveau sonore ainsi que les contraintes mécaniques exercées sur les éléments fixes de la machine.

Le châssis est fabriqué en tôle renforcée.

Niveau sonore : 63 dB

Le compresseur est équipé d'un moteur électrique triphasé. Ce moteur à induction se caractérise par une très longue durée de vie (il est pratiquement indestructible) et par un entretien minimal.

Ce moteur est en effet dépourvu de balais, le principal composant sujet à l'usure dans les moteurs électriques. C'est précisément l'absence de ce composant qui confère au moteur sa durée de vie proverbiale. Il est considéré comme le meilleur en termes de fiabilité, de silence, de durée de vie, d'efficacité énergétique et d'entretien.

Le compresseur est relié au groupe de pompage par un motoréducteur

• Type : électrique triphasé
• Tension : 400 V
• Puissance : 10 CV
• Fréquence : 50 Hz

Détail du filtre à air

Le compresseur est équipé d'une carte électronique qui gère, optimise et surveille toutes les phases de fonctionnement. Grâce à une régulation efficace de l'interrupteur marche/arrêt, la consommation est également réduite.

La lecture des données est simple et immédiate :

• Pression ;
• Compteur d'heures ;
• Bouton de réinitialisation ;
• Bouton de mise en marche ;

Robinet.

Détail du bouton d’arrêt d’urgence

Parmi les autres caractéristiques du compresseur :

Voyant de contrôle du niveau d’huile

Pieds de support

Ventilateurs de refroidissement

Cuve de 200 l

Vanne de purge

Recommandations d'utilisation

Afin de garantir une durée de vie optimale et le bon fonctionnement de la machine, il est indispensable de respecter scrupuleusement les consignes suivantes. Le non-respect de ces consignes constitue une utilisation inappropriée susceptible d’entraîner de graves dommages au produit (ces dommages n’étant pas couverts par la garantie).

• Entretien du réservoir et purge des condensats : La vapeur d’eau contenue dans le flux d’air aspiré se condense pendant le processus de compression et forme des condensats au fond du réservoir. Purgez les condensats à la fin de chaque utilisation en ouvrant avec précaution la soupape de purge située dans la partie inférieure du réservoir afin d’éviter toute évacuation brusque. Le non-respect de cette procédure d’entretien favorise la corrosion dans le réservoir. De plus, une accumulation des condensats réduit le volume d’air utile et peut entraîner des cycles de redémarrage plus fréquents ainsi que le passage d’impuretés vers les outils raccordés, avec un risque d’usure prématurée de tout le système.
• Compatibilité des rallonges : veuillez éviter d'utiliser des rallonges inadaptées. Compte tenu de la puissance élevée du moteur, il est indispensable de garantir une alimentation électrique stable. Un câblage sous-dimensionné provoque des chutes de tension qui empêchent le moteur électrique d’atteindre son régime de fonctionnement normal, entraînant une surchauffe anormale et des dommages permanents aux composants électriques. Utilisez exclusivement des câbles d’une section minimale de 2,5 mm². Cette section est nécessaire pour supporter une intensité du courant élevée, notamment lors de la phase de démarrage.

Déroulez complètement la rallonge avant toute utilisation. N’utilisez jamais la machine lorsque le câble d’alimentation est partiellement enroulé ou forme des boucles. Une accumulation de chaleur peut provoquer une surchauffe du câble, détériorer son isolation et présenter un risque d’incendie ou de détérioration des composants électriques.

• Emplacement d’utilisation : le compresseur doit être installé exclusivement dans un environnement sec et correctement protégé des intempéries, de l’humidité et des éventuelles projections d’eau. Il est nécessaire d’assurer une ventilation adéquate en maintenant un espace libre d’au moins 50 cm entre la machine et tout mur ou obstacle, afin de permettre une bonne circulation d’air et une dissipation efficace de la chaleur. L’air ambiant doit également être aussi propre que possible et exempt de concentrations importantes de poussières, de fumées, de vapeurs chimiques ou de gaz inflammables. Le non-respect de ces prescriptions expose le produit aux risques suivants :

1. Surchauffe critique : une ventilation insuffisante ou une installation dans un espace exigu compromet le refroidissement du moteur et du groupe de pompage, ce qui peut réduire leur durée de vie.
2. Risques pour la sécurité : la présence de substances volatiles ou inflammables peut compromettre la sécurité de fonctionnement de la machine et présenter un danger pour l’opérateur.

• Obstruction des systèmes de refroidissement et de ventilation : pendant le fonctionnement de la machine, il est nécessaire de ne jamais recouvrir le compresseur avec des bâches, des cartons ou des protections improvisées, car ceux-ci empêchent la circulation de l’air nécessaire au refroidissement des composants internes. L’obstruction des fentes de ventilation entraîne une augmentation rapide de la température de fonctionnement, avec un risque de dommages irréversibles au moteur et aux composants du groupe de pompage. Si une housse de protection est utilisée pendant les périodes d’inactivité, elle doit être entièrement retirée avant toute mise en marche afin de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d’éviter tout risque de surchauffe.
• Alimentation électrique et conformité des raccordements : le compresseur doit être raccordé exclusivement à une prise électrique adaptée à la puissance nominale du moteur. Évitez d’utiliser des prises ou des raccordements électriques inadaptés. Le non-respect de ces prescriptions peut entraîner une tension d’alimentation insuffisante et compromettre la phase de démarrage, provoquant des difficultés de mise en marche, des sollicitations anormales du moteur et le déclenchement intempestif des dispositifs de protection électrique (disjoncteurs magnétothermiques ou différentiels).
• Procédure de mise hors service et gestion de la pression résiduelle : il est recommandé de ne pas laisser le réservoir sous pression pendant les périodes d’inutilisation. Après avoir arrêté la machine (position OFF), purgez la pression résiduelle et ouvrez la soupape de purge afin de laisser le réservoir dépressurisé et de favoriser l’évacuation de l’humidité présente à l’intérieur. Cette procédure contribue à limiter la formation de condensation et à préserver les composants pneumatiques, favorisant ainsi la fiabilité et la durée de vie du système.
• Contrôle du niveau d’huile : avant chaque utilisation, vérifiez le niveau d’huile du groupe de pompage. Le niveau doit se situer dans la plage indiquée par le voyant de niveau ou la jauge, le cas échéant. N’utilisez pas le compresseur si le niveau d’huile est insuffisant ou excessif, ni si l’huile est contaminée. Un niveau insuffisant peut entraîner une surchauffe, une usure accélérée, le grippage du groupe de pompage et des dommages non couverts par la garantie. Un niveau excessif peut provoquer des fuites, des débordements et le passage d’huile dans le circuit d’air comprimé.

Position de fonctionnement : utilisez le compresseur exclusivement en position verticale, sur une surface plane et stable. L’utilisation sur une surface inclinée peut compromettre la lubrification correcte du groupe de pompage.