ABAC Cross 900 - Compresseur rotatif à vis triphasé insonorisé - Moteur de 10 CV

Le compresseur à vis sans réservoir ABAC Cross 900 est un appareil triphasé insonorisé équipé d'une technologie à vitesse variable, conçu pour la production d'air comprimé dans un environnement professionnel. Son moteur à aimants permanents (PM) de 10 CV (7,5 kW), alimenté en 400 V, permet d'atteindre une pression maximale de 10 bar et un débit d'air restitué (FAD) maximal de 900 L/min.

Avec la gamme CROSS, ABAC propose une solution destinée aux utilisateurs souhaitant passer des compresseurs à pistons insonorisés traditionnels à une technologie à vis plus avancée, tout en bénéficiant d'un encombrement réduit, d'un faible niveau sonore et d'une grande souplesse d'utilisation, aussi bien pour les applications intermittentes que continues.

La principale particularité du CROSS 900 réside dans son système de régulation par variateur de vitesse, qui ajuste le régime du moteur en fonction des besoins réels en air comprimé. Lorsque la demande diminue, le moteur ralentit ; lorsqu'elle augmente, il accélère afin d'adapter le débit fourni. Ce fonctionnement permet de réduire la consommation électrique pendant les périodes de faible demande, en évitant de faire fonctionner le moteur en permanence à sa vitesse maximale.

Selon ABAC, cette technologie offre un meilleur rendement énergétique que les compresseurs à pistons insonorisés traditionnels, avec des économies d'énergie pouvant atteindre 25 % dans les conditions de référence du fabricant. L'association d'un moteur à aimants permanents (PM), d'une régulation électronique de la vitesse et d'une transmission directe contribue également à limiter les sollicitations mécaniques et à assurer un fonctionnement régulier.

Le compresseur à vis triphasé ABAC Cross 900 est équipé d'un bloc de compression à vis lubrifiées par injection d'huile. Pendant le cycle de compression, l'air aspiré est emprisonné entre les rotors, progressivement comprimé, puis acheminé vers la sortie. L'huile assure la lubrification, le refroidissement et l'étanchéité du bloc de compression.

La transmission directe et la faible vitesse de rotation contribuent au fonctionnement silencieux de l'appareil, dont le niveau sonore déclaré est de 63 dB(A). Sa conception compacte, montée sur socle et dépourvue de réservoir intégré, facilite son installation dans les ateliers de mécanique, les carrosseries et les menuiseries. Ce compresseur est destiné à un usage professionnel, aussi bien intermittent que continu, dans les limites de débit et de pression prévues par le fabricant.

Les principales caractéristiques techniques du compresseur à vis sans réservoir ABAC Cross 900 sont les suivantes :

• Moteur PM triphasé : puissance de 7,5 kW (10 CV) et alimentation en 400 V. Le moteur à aimants permanents fonctionne avec un variateur de vitesse permettant de réguler son régime de rotation ;
• Vitesse variable : la régulation électronique adapte la production d'air comprimé à la demande. La réduction du régime moteur pendant les périodes de faible sollicitation contribue aux économies d'énergie ;
• Performances pneumatiques : pression maximale de 10 bar et débit d'air restitué (FAD) pouvant atteindre 900 L/min. Le raccord de sortie d'air est de type G 1/2" mâle ;
• Transmission directe et fonctionnement silencieux : l'accouplement direct entre le moteur et le bloc de compression à vis supprime la nécessité d'une transmission par courroie. La faible vitesse de rotation contribue à maintenir un niveau sonore déclaré de 63 dB(A) ;
• Circuit de lubrification : capacité d'huile de 3,8 litres. Un voyant de niveau latéral permet de contrôler la quantité d'huile présente dans le circuit ;
• Commandes et instruments de contrôle : commande de marche/arrêt, manomètre et compteur horaire. Un bouton d'arrêt d'urgence permet d'arrêter rapidement l'appareil ;
• Entretien programmé : première intervention prévue après 2 000 heures de fonctionnement ou un an. Le carénage permet d'accéder aux composants internes pour effectuer les opérations d'entretien prévues.

Les compresseurs à vis sont particulièrement adaptés aux applications nécessitant un débit d'air élevé et des périodes de fonctionnement prolongées. Contrairement à de nombreux compresseurs à pistons, ils sont conçus pour fonctionner en continu, dans les limites prévues par le fabricant, sans nécessiter de pauses régulières. Une phase initiale de montée en température permet au compresseur d'atteindre ses conditions normales de fonctionnement et de fournir les performances attendues en matière de pression et de débit.

L'une des particularités du CROSS 900 réside dans l'association du bloc de compression à vis avec un moteur à aimants permanents (PM) et un variateur de fréquence. La régulation électronique adapte la vitesse de rotation du moteur aux besoins en air comprimé, en ajustant le débit fourni sans maintenir en permanence le moteur à son régime maximal.

Le bloc de compression à vis de nouvelle génération offre un rendement élevé et une grande fiabilité. Ce modèle est équipé d'un bloc de compression monoétagé refroidi par injection d'huile, conçu pour faciliter l'accès aux composants lors des opérations d'entretien. La conception limite le nombre de pièces soumises à l'usure, ce qui contribue à simplifier les opérations d'entretien courant et à réduire les interventions inutiles susceptibles d'endommager l'appareil.

Un ventilateur électrique axial indépendant est installé sur le côté du compresseur, dans sa partie centrale. Associé au système de régulation électronique, il contribue à maintenir une température de fonctionnement adaptée, même lorsque les conditions thermiques sont moins favorables, assurant ainsi un refroidissement efficace de l'ensemble.

Le bloc de compression à vis et le moteur électrique reposent sur des supports antivibratoires qui limitent la transmission des vibrations au châssis du compresseur. Cette configuration contribue à réduire le niveau sonore et les sollicitations mécaniques exercées sur les composants fixes de l'appareil.

Le châssis est fabriqué en tôle renforcée.

Niveau sonore : 63 dB

Le compresseur est équipé d'un moteur électrique triphasé. Ce moteur à induction se caractérise par une très longue durée de vie (il est en effet presque éternel) et par un entretien minimal.

Ce moteur est en effet dépourvu de balais, le principal composant sujet à l'usure dans les moteurs électriques. C'est précisément l'absence de ce composant qui confère au moteur sa durée de vie proverbiale. Il est considéré comme le meilleur en termes de fiabilité, de silence, de durée de vie, d'efficacité énergétique et d'entretien.

Le compresseur est relié au groupe de pompage par un motoréducteur

• Type : électrique triphasé
• Tension : 400 V
• Puissance : 10 CV
• Fréquence : 50 Hz

Détail du filtre à air

Le compresseur est équipé d'une carte électronique qui gère, optimise et surveille toutes les phases de fonctionnement. Grâce à une régulation efficace du marche/arrêt, la consommation est également réduite.

La lecture des données est simple et immédiate :

• Pression ;
• Compteur d'heures ;
• Bouton de réinitialisation ;
• Bouton de mise en marche ;

Détail du bouton d’arrêt d’urgence

Autres caractéristiques du compresseur :

Hublot de contrôle du niveau d’huile

Pieds de support

Ventilateurs de refroidissement

Tuyau de raccordement à un réservoir

Recommandations d'utilisation

Afin de garantir une durée de vie optimale et le bon fonctionnement de la machine, il est indispensable de respecter scrupuleusement les consignes suivantes. Le non-respect de ces consignes constitue une utilisation inappropriée susceptible d’entraîner de graves dommages au produit (ces dommages n’étant pas couverts par la garantie).

• Entretien du réservoir et purge des condensats : La vapeur d’eau contenue dans le flux d’air aspiré se condense pendant le processus de compression et forme des condensats au fond du réservoir. Purgez les condensats à la fin de chaque utilisation en ouvrant avec précaution la soupape de purge située dans la partie inférieure du réservoir afin d’éviter toute évacuation brusque. Le non-respect de cette procédure d’entretien favorise la corrosion dans le réservoir. De plus, une accumulation des condensats réduit le volume d’air utile et peut entraîner des cycles de redémarrage plus fréquents ainsi que le passage d’impuretés vers les outils raccordés, avec un risque d’usure prématurée de tout le système.
• Compatibilité des rallonges : veuillez éviter d'utiliser des rallonges inadaptées. Compte tenu de la puissance élevée du moteur, il est indispensable de garantir une alimentation électrique stable. Un câblage sous-dimensionné provoque des chutes de tension qui empêchent le moteur électrique d’atteindre son régime de fonctionnement normal, entraînant une surchauffe anormale et des dommages permanents aux composants électriques. Utilisez exclusivement des câbles d’une section minimale de 2,5 mm². Cette section est nécessaire pour supporter une intensité du courant élevée, notamment lors de la phase de démarrage.

Déroulez complètement la rallonge avant toute utilisation. N’utilisez jamais la machine lorsque le câble d’alimentation est partiellement enroulé ou forme des boucles. Une accumulation de chaleur peut provoquer une surchauffe du câble, détériorer son isolation et présenter un risque d’incendie ou de détérioration des composants électriques.

• Emplacement d’utilisation : le compresseur doit être installé exclusivement dans un environnement sec et correctement protégé des intempéries, de l’humidité et des éventuelles projections d’eau. Il est nécessaire d’assurer une ventilation adéquate en maintenant un espace libre d’au moins 50 cm entre la machine et tout mur ou obstacle, afin de permettre une bonne circulation d’air et une dissipation efficace de la chaleur. L’air ambiant doit également être aussi propre que possible et exempt de concentrations importantes de poussières, de fumées, de vapeurs chimiques ou de gaz inflammables. Le non-respect de ces prescriptions expose le produit aux risques suivants :

1. Surchauffe critique : une ventilation insuffisante ou une installation dans un espace exigu compromet le refroidissement du moteur et du groupe de pompage, ce qui peut réduire leur durée de vie.
2. Risques pour la sécurité : la présence de substances volatiles ou inflammables peut compromettre la sécurité de fonctionnement de la machine et présenter un danger pour l’opérateur.

• Obstruction des systèmes de refroidissement et de ventilation : pendant le fonctionnement de la machine, il est nécessaire de ne jamais recouvrir le compresseur avec des bâches, des cartons ou des protections improvisées, car ceux-ci empêchent la circulation de l’air nécessaire au refroidissement des composants internes. L’obstruction des fentes de ventilation entraîne une augmentation rapide de la température de fonctionnement, avec un risque de dommages irréversibles au moteur et aux composants du groupe de pompage. Si une housse de protection est utilisée pendant les périodes d’inactivité, elle doit être entièrement retirée avant toute mise en marche afin de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d’éviter tout risque de surchauffe.
• Alimentation électrique et conformité des raccordements : le compresseur doit être raccordé exclusivement à une prise électrique adaptée à la puissance nominale du moteur. Évitez d’utiliser des prises ou des raccordements électriques inadaptés. Le non-respect de ces prescriptions peut entraîner une tension d’alimentation insuffisante et compromettre la phase de démarrage, provoquant des difficultés de mise en marche, des sollicitations anormales du moteur et le déclenchement intempestif des dispositifs de protection électrique (disjoncteurs magnétothermiques ou différentiels).
• Procédure de mise hors service et gestion de la pression résiduelle : il est recommandé de ne pas laisser le réservoir sous pression pendant les périodes d’inutilisation. Après avoir arrêté la machine (position OFF), purgez la pression résiduelle et ouvrez la soupape de purge afin de laisser le réservoir dépressurisé et de favoriser l’évacuation de l’humidité présente à l’intérieur. Cette procédure contribue à limiter la formation de condensation et à préserver les composants pneumatiques, favorisant ainsi la fiabilité et la durée de vie du système.
• Contrôle du niveau d’huile : avant chaque utilisation, vérifiez le niveau d’huile du groupe de pompage. Le niveau doit se situer dans la plage indiquée par le voyant de niveau ou la jauge, le cas échéant. N’utilisez pas le compresseur si le niveau d’huile est insuffisant ou excessif, ni si l’huile est contaminée. Un niveau insuffisant peut entraîner une surchauffe, une usure accélérée, le grippage du groupe de pompage et des dommages non couverts par la garantie. Un niveau excessif peut provoquer des fuites, des débordements et le passage d’huile dans le circuit d’air comprimé.

Position de fonctionnement : utilisez le compresseur exclusivement en position verticale, sur une surface plane et stable. L’utilisation sur une surface inclinée peut compromettre la lubrification correcte du groupe de pompage.