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Motocompresseur Airmec TEB22-510LO (510 L/min) moteur Loncin 6,5 CV compresseur

Questions & Réponses (10)
ID: 2109

EAN: 9999237533225

MPN: 141781200

8,4/10
SAV & Pièces de rechange
Motocompresseur Airmec TEB22-510LO (510 L/min) moteur Loncin 6,5 CV compresseur
+500 vendus
Alimentation
essence
Pression maximum
10 bars
Cuve compresseur
22 l
Marque du moteur
Loncin
modèle de moteur
Airmec 6,5
Type de moteur
4 temps
Cylindrée
160 cm³
Puissance nominale
6.5 HP
Marque culasse
Nuair
Air aspiré
510 l/min
Type pompe
mono-étagé
Vitesse de rotation minute tête de compression
1480 RPM
Accélérateur automatique
oui
Gaules à olives actionnables
jusqu'à 2
Pays de fabrication
Italie
Caractéristiques du produit
Modèle:
TEB 22/510 LO
Alimentation:
essence
Déplacement:
à poussée manuelle sur chariot
Activation:
thermique
Pression maximum:
10 bars
Nombre de réservoirs:
2
Cuve compresseur:
22 l
Démarrage électrique:
non
Gaules à olives actionnables:
jusqu'à 2
Sécateurs actionnables:
jusqu'à 5
Scie à chaîne actionnables:
1 non intensif
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques du moteur
Marque moteur:
Loncin
modèle de moteur:
Airmec 6,5
Type de moteur:
4 temps
Cylindrée:
160 cm³
Nombre de cylindres:
1
Nombre de cylindres:
monocylindre
Puissance nominale:
6.5 HP
Carburant:
essence
Alimentation:
à soupapes en tête
Type de lubrification du moteur:
à bain d'huile
Système de décompression:
automatique
Capacité réservoir:
2 L
Niveau sonore:
97 dB(A)
Pays de fabrication:
Chine
Données techniques de la pompe
Marque culasse:
Nuair
Modèle:
SB 38 C
Air aspiré:
510 l/min
Type pompe:
mono-étagé
Nombre de soupapes:
1
Nombre de cylindres:
2
Collecteur latéral de refroidissement:
oui
Matériau cylindre:
fonte
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques de la transmission
Type de transmission:
à courroie
Carter de protection transmission:
grille métallique
Vitesse de rotation minute tête de compression:
1480 RPM
Dispositif friction intégré:
non
Matériel poulies:
aluminium
Équipement
Batterie démarrage électrique:
non
Accélérateur automatique:
oui
Démarrage électrique avec clés de contact:
non
Démarrage par lanceur (avec cordon):
oui
Nombre d'embouts de sortie:
2
Support/s enrouleur:
sur demande (accessoire à payer en supplément)
Régulateur de Pression:
oui
Régulateur de pression avec filtre condensation:
oui
Graisseur:
oui
Valve disjoncteur:
oui
Double réservoir:
Dimensions roues arrière:
3.00 - 4 (mm 260x85)
Manche(s) repliable(s)/démontable(s):
oui
Poignée de transport :
non
Accessoires de série et gratuits
Flacon huile moteur offert:
non
Set clés d'entretien:
non
Petite valise:
oui
Manuel d'utilisation:
oui
Dimensions et logistique
Emballage:
Sur Palette
Dimension de l'emballage cm (L x l x H):
88 x 69 x 88 cm
Poids emballage compris:
66 Kg
Temps de montage:
Prêt à l'emploi
En stock
4 produits en Stock
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Description

Motocompresseur Airmec TEB22-510LO

Le motocompresseur Airmec TEB22-510LO est un produit hautement professionnel avec un moteur à essence 4 temps. Démarrage par lanceur.

La poignée pliable le rend extrêmement compact et adapté au transport. Un châssis pratique et maniable équipé de roues pneumatiques facilite les déplacements même sur des terrains accidentés.

Tête bicylindre à deux étages à haut débit d'air. Soupape d'évent automatique et mise sous vide qui maintient la pression constante dans le réservoir. Complété d’un filtre-réducteur-lubrificateur, d’un manomètre en glycérine et de robinets rapides universels.

La tête est une Nuair bicylindre modèle SB 38C et le moteur un Loncin 6.5 CV.

La machine est à double réservoir 11+11, ce qui confère au motocompresseur un double avantage par rapport aux motocompresseurs équipés d'un seul réservoir.

Il est également équipé de grandes roues pneumatiques et d'une poignée confortable pour faciliter le transport et le déplacement pendant les phases de travail. Il est pratique et maniable, grâce à ses dimensions extrêmement compactes.

Ce motocompresseur permet d'utiliser :

  • Peignes vibreurs : 3
  • Sécateurs : 6
  • Tronçonneuses : 1

Moteur Loncin

Moteur dernière génération avec technologie à soupapes en tête.

Moteur : AIRMEC by LONCIN

Typologie du cylindre : Monocylindre 4 temps - OHV

Puissance : 6,5 CV

Cylindrée : 160cm3

Moteur à 4 temps à essence de toute dernière génération ( arbre à soupapes en tête "OHV’’). Il est beaucoup plus efficace et consomme beaucoup moins que les autres moteurs à soupapes latérales sur le marché.

L'une des rares machines sur le marché à être équipée d'un accélérateur automatique.

Grâce à ce système intelligent, le moteur ajuste automatiquement son niveau d'accélération en fonction de l'absorption d'air des équipements que vous utilisez.

Lorsque l'utilisation de l'équipement est interrompue, le moteur tourne au ralenti et lorsque l’équipement est réactivé, le moteur accélère suffisamment pour assurer la production d'air nécessaire à leur

FONCTIONNEMENT.

  • Réduction de la consommation de carburant
  • Réduction de l'usure du moteur et de la tête du compresseur

Tête NuAir bicylindre SB 38 C

Tête professionnelle de marque NuAir originale (510 L/min).

Ces têtes de compresseur sont d’excellente qualité, elles sont conçues pour une utilisation extrêmement intense et continue.

Cette tête est bicylindre avec cylindres en fonte, elle garantit une longue durée de vie. Production élevée d'air : 510 litres/minute d'air aspiré, de manière à assurer le fonctionnement de deux peignes vibreurs, de quatre sécateurs et d'une tronçonneuse.

Transmission par courroie

Tête fonctionnant à bas régime de tours pour une durée de vie vraiment exceptionnelle.

La démultiplication du nombre de tours est obtenue à travers des poulies de différents diamètres appliquées respectivement au moteur et à la tête de compresseur.
Le niveau de performance et, de façon plus générale, la durée du compresseur sont déterminés par le nombre de tours/minute de la tête du compresseur.

Plus le nombre de tours est faible, plus la durée de vie du compresseur est longue.

Double réservoir 11+11

Double réservoir (11 + 11 lt).
Les deux réservoirs confèrent au motocompresseur un double avantage par rapport aux motocompresseurs équipés d'un seul réservoir :

a) plus grande réserve d'air

b) plus grand refroidissement de l'air, ce qui permet une séparation plus efficace de la condensation de l'air qui alimente ensuite l'équipement (caractéristique soulignée par la présence de trois collecteurs de refroidissement sur la tête).

Système de fonctionnement à vide et de contrôle de la pression maximale à l'aide d'une vanne de disjonction de type professionnel
- MADE IN ITALY-


Filtre de séparation du condensat avec graisseur en aluminium de type professionnel.
- MADE IN ITALY -

Caractéristiques générales

Poignée de déplacement en une seule pièce : très pratique car elle permet à l'opérateur de remorquer confortablement le compresseur derrière lui d'une seule main (au lieu de le pousser vers l'avant).

Il est amovible pour les opérations de transport et de stockage.

Roues pneumatiques avec chambre
à air 3.00 - 4

Support en caoutchouc antivibrations à la base
Ce motocompresseur prévoit l'éventuel montage d'un enrouleur de tuyau (à acheter à part : le support de montage pour l'appliquer sur le motocompresseur et bien sûr l’enrouleur de tuyau).

DIMENSIONS
Hauteur : 70 cm
Largeur : 68 cm
Longueur : 83 cm (sans poignée)

Poids : 66 Kg

ATTENTION : La machine est vendue seule, sans équipement pneumatique (peignes vibreurs, sécateur, tuyaux ou autre).

Equipement de série & Offert

Équipements de série et offerts

Livré dans son emballage d'origine robuste sur palette avec livret d'instructions
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