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Motocompresseur Tornado Double F 700 Twin - moteur à essence Honda GX 200

pression max de service
10 bars
Cuve compresseur
74 l
Pays de fabrication
Italie
Marque du moteur
Honda
modèle de moteur
GX200
Type de moteur
4 temps
Cylindrée
200 cm³
Puissance nominale
6 HP
Système de décompression
automatique
Marque culasse
Fini
Air aspiré
680 lt/min
Type pompe
mono-étagé
Vitesse de rotation soupape en tête
1450 RPM
Accélérateur automatique
oui
Temps de montage
prêt à l'emploi
Accessoires offerts:
Accessoires offerts:
€ 1.337,30
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ID: 1683
EAN: 9900000002510
MPN: 501512

Motocompresseur Tornado Double F 700 Twin - moteur à essence Honda GX 200



LE MOTOCOMPRESSEUR EN RÉSUMÉ:

  • Moteur à essence Honda GX 200
  • Double réservoir L. 37 + 37
  • Accélérateur automatique
  • Groupe Pompe FINI, avec culasse en « V »
  • Double support enrouleur de série






UN BINÔME PARFAIT :

Culasse FINI, Fabriqué en Italie

Moteur HONDA original

Doté de moteur

HONDA




Caractéristiques

Débit d'air aspiré: 680 lt/min.

Peut activer jusqu’à maximum:
  • 3 peignes vibreurs pneumatiques
  • 7 sécateurs pneumatiques
  • 1 scie à chaîne pneumatique
*Il est toujours conseillé d’acheter un compresseur d’une dimension légèrement supérieure par rapport au nombre d’ustensiles que vous devrez utiliser. Cela permet d'assurer une marge de manœuvre, afin d’éviter également que le moto-compresseur travaille constamment au maximum de son régime pour activer beaucoup d’outillages simultanément.

MOTEUR HONDA série GX 200

Cylindrée: 200 cm3
Série super-professionnel
SUPER-PUISSANT de dernière génération avec technologie à soupapes en tête.

Doté de moteur

HONDA




La série Honda "GX" est hautement professionnelle a été developpée pour des travaux lourds dans le domaine du bâtiment, l’agriculture, groupes électrogènes, soudeuses etc., caractérisée par une grande durée et fiabilité.

Beaucoup d’autres motocompresseurs sur le marché sont dotés en revanche de la série "GC" de marque Honda, qui a été développée pour un usage domestique, plus limitée et d’une qualité inférieure à la première et par conséquent plus économique.

Série GX Série GC

C’est pourquoi les moteurs HONDA série GX sont considérés comme "LES MEILLEURS MOTEURS DU MARCHÉ.

Les motocompresseurs peuvent travailler durant des journée entières, et doivent être équipés de moteur fiables et durables.

Culasse FINI modèle - SKM 15 - Bicylindrique en " V " - 2 cylindres en fonte

Culasse hautement professionnelle
avec 2 cylindres en fonte en " V "

Marque FINI originale (680 lt/min)
- MADE IN ITALY -

Culasse modèle - SKM 15
Bicylindrique en " V " - 2 cylindres en fonte



Ces tête de compresseurs sont considérées par les professionnels du secteur comme les MEILLEURES PRÉSENTES SUR LE MARCHÉ, pour leur durée et résistance exceptionnelle.

Attention: seul les meilleurs constructeurs du secteur montent des culasses FINI


Cette culasse est bicylindrique avec cylindre en fonte (garantit une longue durée).

Production d'air élevée: 680 litres/min d'air aspiré, garantit le fonctionnement de 3 peignes vibreurs, 7 sécateurs ou d’1 scie à chaîne pneumatique.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES IMPORTANTES:

  • Cylindres en fonte en “V”;

  • Tête de compresseur intégralement en fonte, ainsi que toute sa base (pas seulement le cylindre comme dans la majorité des cas), reconnaissable par sa couleur intégralement noire

  • Nouvelles culasses et collecteurs en
    aluminium moulé sous pression pour un usage intensif
    à basses températures

  • Arbre à manivelle en fonte à graphite sphéroïdal
    soigneusement équilibré pour une meilleure stabilité

  • Soupapes en acier inox avec des passages d'air élevés

  • Nouveaux volants à ventilation forcée réalisés intégralement en fonte

  • Nouvelles soupapes à haut rendement
    et faible taux de consommation énergétique


Culasse dotée de double collecteur latéral (l’un sur la culasse de droite et un sur celle de gauche), pour un refroidissement de l’air plus efficace produite avant que celle-ci ne vienne émise vers le réservoir.

Nouveaux volants avec ventilateur de refroidissement incorporé réalisés eux aussi entièrement en FONTE.

Accélérateur automatique

Une des seules machines sur le marché à être dotée de ce dispositif.

Avec ce système intelligent, le moteur règle automatiquement son propre niveau d’accélération par rapport à l'absorption d’air des différents outillages qui sont utilisés.

Lorsque vous interromperez l’utilisation d’outils le moteur tournera au minimum et lorsque ceux-ci seront réactivés le moteur pourra accélérer autant que nécessaire pour garantir la production d'air requise à leur fonctionnement.




AVANTAGES:
  • Consommation carburant réduite
  • Réduction de l’usure du moteur et de la tête du compresseur


Double réservoir 37 + 37

Double réservoir (37 + 37 lt).
Les deux réservoirs confèrent au motocompresseur double avantage par rapport aux motocompresseurs dotés d’un seul réservoir:

a) Plus grande réserve d'air

b) refroidissement d'air majeur avec, par conséquent, une séparation des condensats plus efficace par rapport à l’air qui va ensuite alimenter les outillages.

*L'air, lorsqu’il est pompé par la culasse du compresseur, est déposé dans le réservoir à une température très élevée.
Plus l'air aura tendance à se refroidir, plus la condensation sera séparée et se déposera sur le fond du réservoir (qui à la fin de chaque journée doit être vidangée avec un robinet conçu à cet effet)
L’absence ou la présence mineure d’humidité dans l’air qui va alimenter les outillages (peignes vibreurs, sécateurs, scies), réduira significativement les problèmes de congélation du réservoir, avec la garantie d’une plus grande efficacité de fonctionnement et durée de vie pendant plusieurs années.

Implantation de fonctionnement à vide et Installation d’une valve de contrôle de pression de qualité professionnelle.
Raccord de connexion de l'air à la valve de contrôle de pression fabriqué en cuivre.



Filtre régulateur de condensats avec lubrificateur en aluminium de type professionnel.
-FABRIQUÉ EN ITALIE-



Détail du manomètre avec boîtier inox, de la valve de sécurité en laiton et du robinet latéral de vidange du compresseur.

Toutes pièces sont montées sur un solide support en aluminium forgé.
Quatre sorties dotées de raccords rapides femelles

Support d’enrouleur

Double support enrouleur INCLUS DE SÉRIE.

Peut monter jusqu’à 2 enrouleurs simultanément

Transmission par courroie

Culasse qui peut fonctionner à bas régime de tours pour une durée vraiment exceptionnelle.
Unique sur le marché et doté de carter de protection de la courroie en acier émaillé.
Vraiment indestructible et durable dans le temps.

Tous les motocompresseurs sur le marché montent généralement la traditionnelle grille métallique, qui tend à se desserrer et à se décoller avec les vibrations après plusieurs années d’utilisation.
Une autre grande innovation est le carter en acier qui contourne parfaitement la forme particulière de la culasse.

Ceci garantit que 100% de l'air produit par le ventilateur du système de refroidissement est bien conditionné sur la tête de compresseur, de sorte qu’il assure un degré de refroidissement vraiment supérieur de la culasse. Ceci permettra à la culasse de travailler à des températures plus basses en exercice, ce qui garantira un maximum de fiabilité et une durée de vie prolongée sur plusieurs années.

Caractéristiques générales

Socle culasse/moteur réalisé en acier d’une épaisseur élevée.
Manche démontable pour réduire l’encombrement et faciliter le transport ou le remisage.



Roues pneumatiques avec chambre à air 3.00 - 4 (mm 260x85).
Patins anti-vibrations sur la base.
Doté de robinets de purge placés sous la cuve pour la vidange des condensats.
DIMENSIONS

Hauteur: cm 70
Largeur: cm 68
Longueur: cm 93 (sans poignée)

Poids: 95 kg
ATTENTION: La machine vendue dans cette description est livrée sans aucun outillage pneumatique (peignes vibreurs, sécateurs, tubes, ou autre).
Caractéristiques du produit
Modèle:
Tornado Double F 700 Twin
Alimentation:
essence
Activation:
thermique
Automotrice:
à poussée manuelle
pression max de service:
10 bars
Nombre de réservoirs:
2
Capacité réservoir:
74 l
Cuve compresseur:
74 l
Démarrage électrique:
non
Gaules à olives actionnables:
jusqu'à 3
Sécateurs actionnables:
jusqu'à 7
Scie à chaîne actionnables:
1
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques du moteur
Marque:
Honda
modèle de moteur:
GX200
Type de moteur:
4 temps
Cylindrée:
200 cm³
Nombre de cylindres:
1
Nombre de cylindres:
monocylindre
Puissance nominale:
6 HP
Puissance effective (HP):
5.5 HP
Carburant:
essence
Alimentation:
à soupapes en tête
Type de lubrification du moteur:
à bain d'huile
Système de décompression:
automatique
Capacité réservoir:
2 L
Niveau sonore:
97 dB(A)/7m
Pays de fabrication:
Japon
Données techniques de la pompe
Marque culasse:
Fini
Modèle:
SKM 15
Air aspiré:
680 lt/min
Type pompe:
mono-étagé
Nombre de soupapes:
2
Nombre de cylindres:
2
Collecteur latéral de refroidissement:
oui (2 collecteurs)
Matériau cylindre:
fonte
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques de la transmission
Type de transmission:
à courroie
Carter de protection transmission:
en acier - enveloppant
Vitesse de rotation soupape en tête:
1450 RPM
Dispositif friction intégré:
non
Matériel poulies:
fonte
Équipement
Batterie démarrage électrique:
non
Accélérateur automatique:
oui
Démarrage électrique avec clés de contact:
non
Démarrage par lanceur (avec cordon):
oui
Nombre d'embouts de sortie:
4
Support/s enrouleur:
oui, double
Régulateur de Pression:
oui
Régulateur pression avec filtre anti-condensation:
oui
Graisseur:
oui
Valve disjoncteur:
oui
Double réservoir:
Dimensions roues arrière:
3.00 - 4 (mm 260x85)
Manche(s) repliable(s)/démontable(s):
oui
Poignée de transport intégrée:
non
Accessoires de série et gratuits
Flacon huile moteur offert:
non
Petite valise:
non
Manuel d'utilisation:
oui
Dimensions et logistique
Dimensions produit cm (L x l x H):
93 x 68 x 70 cm
Poids net:
78 Kg
Emballage:
Sur Palette
Dimension de l'emballage cm (L x l x H):
97 x 73 x 71 cm
Poids emballage compris:
94 Kg
Temps de montage:
prêt à l'emploi