Name: Motocompresseur automoteur Campagnola MC 550 moteur Honda GX200
Brand: Campagnola
Price: 2761 EUR
Availability: InStock

Description

Moto compresseur tracté Campagnola MC 550 - Moteur Honda GX 200

Le moto-compresseur Campagnola MC 550 est un puissant compresseur d'une grande fiabilité pourvu d'un moteur Honda série GX 200.

Ce moto-compresseur vous permet d'utiliser vos outils pneumatiques éloignés des sources d'alimentation par exemple dans les champs et de la déplacer avec facilité grâce à sa traction.

Le groupe pompe de production Fiac vous assure fiabilité, performances élevées et durée de vie élevée. Son débit de 542 L/min permet l'activation d'un certain nombre d'appareils :

- jusqu'à 3 peignes vibreurs

- jusqu'à 4 élagueuses

- 1 scie pneumatique

Avec ses roues au profil agraire de type tractor à grand format et sa traction simple d'utilisation il vous est possible de mouvoir agilement l'appareil même sur des terrains irréguliers. Le frein à disque garantit un excellent contrôle du moto-compresseur même en phase de freinage.

Ce moto-compresseur est équipé d'un accélérateur automatique un dispositif qui gère le nombre de tours moteur en rapport à la charge requise par le bloc pompe.

ATTENTION : La machine vendue sur cette annonce est vendue sans aucun accessoire supplémentaire, sans machine pneumatique de série (peignes vibreurs, sécateurs, tuyaux ou autre)

Motocompresseur automoteur Campagnola MC 550 moteur Honda GX200

Moteur Honda GX 200

Le moteur Honda GX 200 est de série, professionnel et puissant de toute dernière génération à technologie à soupapes en tête.

Caractéristiques:

Typologie du moteur

Monocylindrique 4 temps - OHV

Typologie du cylindre

Aluminium

Cylindrée

196 cm³

Taux de compression

8.5 : 1

Tours max

3600

Valeur du couple

12.4 Nm / 1.26 kgfm / 2500 rpm

Capacité du réservoir

3,1 Litres

Consommation

1,7 l/h à 3600 tours/min.

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La série Honda "GX" est hautement professionnelle et a été conçue pour les travaux lourds dans le domaine de la construction, de l'agriculture, des générateurs, de la soudure, et est caractérisée par une grande longévité et fiabilité

Ce moteur est également équipé d'un accélérateur automatique, un dispositif particulier qui règle les tours du moteur par rapport à la charge demandée par le groupe pompe.

Les moteurs HONDA série GX sont considérés aujourd'hui comme "LES MEILLEURS MOTEURS PRÉSENTS SUR LE MARCHÉ".

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d’utilisation.

Réservoir et groupe commandes

Le groupe commandes est facilement accessible et comprend :

Le régulateur de pression.

Manomètre de pression d'air à sa sortie.

Lubrificateur en aluminium et filtre régulateur anti-condensats.

Réservoir de 14 L. Inclut un manomètre pour le contrôle de pression de l'air. Vanne de purge anti-condensation du réservoir.

Installation d'une valve de contrôle de la pression optimale de type professionnel.

Culasse Fiac

L'imposante culasse est de grande qualité, elle est destinée à un usage extrêmement intensif et continu.

Elle est dotée de deux cylindres en fonte, un matériel reconnu pour sa résistance et sa durée dans le temps.

Culasse bi-étagée.

Le bas numéro de tours de rotations de la pompe augmentent l'efficacité.

Avec 554 L d'air aspiré, il permet l'utilisation simultanée de :

4 élagueuses
Jusqu'à 3 peignes vibreurs
1 scie

Sa culasse à deux étages est doté de deux cylindres reliés de série, dans lesquels l'air est progressivement comprimé jusqu'à la pression finale.

Parmi les diverses phases, l'air compressé est refroidit. De cette manière son efficacité est améliorée, permettant des pressions supérieures par rapport à celles atteintes avec un compresseur mono-étagé.

Détail du voyant pour le contrôle du niveau de l'huile.