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Motocompresseur Airmec CRS 1055/510 (510 L/min) moteur Honda GX 160 compresseur

Questions & Réponses (1)
ID: 100241

MPN: 141780160

8,4/10
SAV & Pièces de rechange
Motocompresseur Airmec CRS 1055/510 (510 L/min) moteur Honda GX 160 compresseur
Alimentation
essence
Pression maximum
11 bars
Cuve compresseur
10 l
Marque du moteur
Honda
Modèle de moteur
GX160
Type de moteur
4 temps
Cylindrée
163 cm³
Puissance nominale
5.7 HP
Marque culasse
Nuair
Air aspiré
510 l/min
Type pompe
mono-étagé
Vitesse de rotation minute tête de compression
1480 RPM
Gaules à olives actionnables
jusqu'à 2
Pays de fabrication
Italie
Caractéristiques du produit
Modèle:
CRS 1055/510
Alimentation:
essence
Déplacement:
à poussée manuelle sur chariot
Activation:
thermique
Pression maximum:
11 bars
Nombre de réservoirs:
1
Cuve compresseur:
10 l
Démarrage électrique:
non
Gaules à olives actionnables:
jusqu'à 2
Sécateurs actionnables:
jusqu'à 4
Scie à chaîne actionnables:
1 non intensif
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques du moteur
Marque du moteur:
Honda
Modèle de moteur:
GX160
Type de moteur:
4 temps
Cylindrée:
163 cm³
Nombre de cylindres:
1
Nombre de cylindres:
monocylindre
Puissance nominale:
5.7 HP
Puissance effective:
4.8 HP
Carburant:
essence
Alimentation:
à soupapes en tête
Type de lubrification du moteur:
à bain d'huile
Système de décompression:
automatique
Niveau sonore:
97 dB(A)
Pays de fabrication:
Japon
Données techniques de la pompe
Marque culasse:
Nuair
Modèle:
SB 38 C
Air aspiré:
510 l/min
Type pompe:
mono-étagé
Nombre de soupapes:
1
Nombre de cylindres:
2
Collecteur latéral de refroidissement:
non
Matériau des cylindres:
fonte
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques de la transmission
Type de transmission:
à courroie
Carter de protection transmission:
grille métallique
Vitesse de rotation minute tête de compression:
1480 RPM
Dispositif friction intégré:
non
Matériau des poulies:
alliage métallique
Équipement
Batterie démarrage électrique:
non
Accélérateur automatique:
non
Démarrage électrique avec clés de contact:
non
Démarrage par lanceur (avec cordon):
oui
Nombre d'embouts de sortie:
2
Support/s enrouleur:
non
Régulateur de Pression:
oui
Régulateur de pression avec filtre condensation:
oui
Graisseur:
oui
Valve disjoncteur:
oui
Double réservoir:
X
Dimensions des roues arrière:
3.00 - 4 (mm 260x85)
Manche(s) repliable(s)/démontable(s):
oui
Poignée de transport :
non
Accessoires de série et gratuits
Flacon huile moteur offert:
non
Petite valise:
oui
Manuel d'utilisation:
oui
Dimensions et logistique
Dimensions du produit [cm] (L x l x H):
61 x 74 x 97 cm
Poids net:
73 kg
Emballage:
sur palette
Dimensions de l'emballage [cm] (L x l x H):
89 x 72 x 90 cm
Poids emballage compris:
78 kg
Temps de montage:
prêt à l'emploi
En stock
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Description

Motocompresseur Airmec CRS 1055/510 (510 L/min)

Le moto-compresseur Airmec CRS 1055/510 est un compresseur à moteur thermique projeté pour alimenter et activer les accessoires pneumatiques pour les tailles et récoltes qui s'effectuent ponctuellement dans le domaine agricole.

L'activation du groupe pompe-moteur s'effectue avec le moteur à essence Honda GX 160, un puissant moteur 4 temps qui développe 5.7 HP de puissance.

Le moto-compresseur est monté sur une structure isolée du châssis. Ce modèle est équipé d'un réservoir d'une contenance de 10 litres.

En rabattant la poignée l'encombrement du motocompresseur devient minime. C'est effectivement l'un des plus compact de sa catégorie.

Il est d'ailleurs pourvu de grandes roues pneumatiques et d'une poignée très pratique afin de faciliter le transport et le déplacement durant les phases de travail.

Ce moto-compresseur peut être utilisé avec 2 peignes vibreurs simultanément, jusqu'à 4 sécateurs pneumatiques et 1 scie à chaîne pneumatique.

Le moto-compresseur est équipé d'un dispositif de régulation pneumatique capable d'amener le moteur à un régime de fonctionnement uniquement durant la période de recharge de la cuve, jusqu'à atteindre la pression maximum. Un tel fonctionnement permet une importante économie de carburant, une réduction substantielle de l'usure des composants mécaniques et également une diminution des émissions de gaz résiduel.

Moteur Honda GX 160

Le moteur à essence Honda GX 160 est un puissant moteur 4 temps qui développe 4,8 Hp de puissance, ayant la fonction d'activer et mettre en route le groupe pompe. Ce moteur assure de hautes performances, et il est adapté aux travaux qui requièrent une bonne puissance, obtenue grâce à sa cylindrée de 163 cm3


Caractéristiques:

Typologie du moteur
Monocylindrique 4 temps - OHV
Puissance
4,8 Hp
Refroidissement
à air
Typologie du cylindre
Alluminio
Cylindrée
163 cm³
Tours max
3600 rpm

Moteur 4 temps à essence de dernière génération (arbre à soupapes en tête "OHV") Celui-ci est plus efficace et d'un taux de consommation inférieur par rapport aux différents moteurs à soupapes latérales présents sur le marché.

Démarrage par cordon de tirage

Tête de compresseur

Débit d'air: 510 L/min
Type de culasse: bicylindrique avec cylindres en fonte
Type d'aspiration: mono-étagé
Lubrification: à huile
Nombre de tours: 1480 rpm


Le groupe pompe-moteur NUAIR monté sur ce Airmec CRS 1055/510 est le résultat d'une conception à caractère technologique innovante et d'années d'expérience dans le secteur. La ligne professionnelle à laquelle ce moto-compresseur appartient se distingue par son extrême durabilité et fiabilité, grâce à l'usage de composants réalisés avec des matériaux innovants de qualité:

- Arbres et cylindres totalement en fonte

- Culasses en aluminium moulées sous pression

- Soupapes lamellaires en acier inox

Indicateur du niveau d'huile sur le groupe pompe

Transmission par courroie

La transmission par courroie est un élément caractéristique de ce moto-compresseur Airmec.

L'usage de la courroie garantit un niveau de sécurité très élevé et confère au dispositif le plus haut niveau de la gamme. Allié au moteur thermique Honda, la transmission par courroie contribue à la durée de vie de ce compresseur, en réduisant considérablement le nombre de tours effectués par la culasse et diminuant par conséquent son état d'usure dans le temps.

Le carter de protection est métallique, très solide et résistant, et permet un refroidissement optimisé.

Détail de la poulie de transmission

Détail de la courroie de transmission

Le réservoir et les commandes disponibles

Le moto-compresseur est équipé d'un réservoir d'une capacité de 10 Litres.

Pression maximum: 11 bars

Équipé d'un manomètre directement relié au réservoir

Sur les réservoirs la soupape de sécurité à action directe qui prévient le dépassement de pression maximale recommandée et évite les cassures

Distributeur d'air à 2 sorties qui permet d'utiliser 2 peignes vibreurs pneumatiques au même moment

Sur les réservoirs la soupape de sécurité à action directe qui prévient le dépassement de pression maximale recommandée et évite les cassures

Pourvu également de régulateur de pression qui règle la pression de sortie de l'air pour le fonctionnement des accessoires, lubrificateur, qui vaporise l'huile dans l'air de sortie pour aider au processus de lubrification des accessoires (intensité de lubrification réglable), et vanne de purge qui permet d'éliminer les condensats. Ces instruments sont tous regroupés au niveau du tableau de commandes.

Autres caractéristiques

Dimensions (La x L x H): 61 x 74 x 68 cm (sans la poignée)

Poids: 73 kg

Doté de poignée amovible pour une prise facilitée et un rangement très pratique.

Détail de la poignée rabattue.

Le motocompresseur est doté de structure isolant le châssis , qui réduit les vibrations et garantit une meilleure longévité du produit

Roues arrières à profil tractor de grandes dimensions

Supports avant très résistants

Equipement de série & Offert

Accessoires offerts et de série

Livré dans son emballage original.

Documentation original et manuel d'instructions inclus dans la confection.

Manuel et certification moteur

Sac porte-documents très pratique offert

Casquette Gadget Airmec

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