GeoTech Pro DGP8500SE-3 - Groupe électrogène 6.0 KW diesel Full-power insonorisé + ATS triphasé

Groupe électrogène DIESEL INSONORISÉ GeoTech Pro DGP 8500SE-3 Full power triphasé est un produit semi-professionnel adapté aux particuliers. Grâce aux revêtements antibruit et au pot d'échappement silencieux, le groupe est particulièrement recommandé pour des travaux à proximité de centres habités.

Le GeoTech Pro DGP 8500SE-3 est en mesure de fournir iun courant triphasé avec puissance maximale de 6.0 KW en triphasé.

Caractéristiques principales du groupe électrogène GeoTech Pro :

• Doté de démarrage électrique avec clé.
  
• Équipé de dispositif AVR: dispositif qui effectue un réglage automatique de la tension en sortie, en la rendant en tout état de cause parfaitement constante même si la charge varie.
• 1 x sortie avec prise électrique Shuko 16A.
• 1x sortie avec prise électrique Industrielle monophasée 32 A
• 1 x sortie avec prise électrique industrielle triphasée 16 A.

Le groupe électrogène est équipé d'une prédisposition pour ATS externe : il permet le démarrage du groupe en cas d'absence de courant.

Ce groupe électrogène est équipé du système innovant FULLPOWER qui garantit la même puissance en sortie entre triphasé et monophasé, contrairement aux groupes électrogènes traditiotionnels où la sortie en monophasée est réduite à 1/3 de la puissance de la sortie en triphasée.

ATTENTION : tous les groupes électrogènes comme celui-ci, qui appartiennent à un des niveaux plus bas que le niveau PROFESSIONNEL (voir échelle « Niveau produit » utilisée dans ce site) ne doivent pas être utilisés pendant plus de 3-4 heures en continu, afin de ne pas compromettre à moyen et long terme la durée de vie de l’alternateur et des autres composants par surchauffe ou par usure. Il en est de même si vous utilisez le produit quotidiennement ou fréquemment. Donc, en cas d’utilisation prolongée ou intensive (quotidienne ou fréquente) nous vous conseillons de vous diriger vers les groupes électrogènes classifiés comme PROFESSIONNELS, sur l’échelle « Niveau produit » utilisée dans ce site.

Le boitier de démarrage automatique ATS doit être relié au réseau électrique et au groupe électrogène.

Cela permet de pallier automatiquement aux interruptions d'énergie.

C'est un système indispensable en cas de coupures de courant qui pourraient provoquer des dommages économiques, matériels ou de graves désagréments.

Nous vous conseillons d'effectuer l'éventuel branchement du BOITIER DE DÉMARRAGE AUTOMATIQUE à votre propre réseau électrique avec l'aide de votre électricien de confiance.

Câble de branchement de 15 m de longueur. Généralement la société fournit un câble de 3 mètres.

Équipé d'accès au circuit interne.

Cet ATS est compatible avec le groupe GeoTech Pro DGP8000SE-3.

Caractéristiques du moteur diesel du groupe GeoTech Pro :

moteur type HR192FC, 498 cm3 4 temps, refroidissement par air, avec démarrage électrique avec clé.

Puissance nominale du moteur : 10,9 cv @ 3000 rpm (8 KW)

Puissance maximale du moteur : 11,6 cv @ 3600 rpm (8,5 KW)

Lubrification : 1,65 l huile 10W-40

Le moteur est équipé d'une batterie.

DGP 8000SE-3 est un groupe électrogène insonorisé : émissions sonores très réduites, 97 dBA

Particulièrement adapté pour des travaux à proximité de personnes et habitations.

Pot d'échappement silencieux .

Le moteur est fourni SANS HUILE.
Avant de le mettre en route lire très attentivement le manuel d’instructions.

Le groupe électrogène GeoTech Pro est réalisé avec un alternateur avec enveloppe en cuivre.

Puissance triphasée maximale à 3600 rpm : 6,0 Kw

Puissance triphasée nominale à 3000 rmp : 5,5 Kw

Puissance monophasée maximale : 5,4 Kw

Puissance monophasée nominale : 4,95 Kw

Il équipé de dispositif AVR qui est un dispositif qui effectue un réglage automatique de la tension en sortie, en la rendant en tout état de cause parfaitement constante même si la charge varie.

L'ouverture d'accès est une des nouveauté introduite par GeoTech Pro pour cette série de groupes électrogènes.

Cette ouverture permet d'accéder au réservoir mais aussi aux parties supérieures du moteur. Cela permet de faciliter les différentes opérations de contrôle et entretien par rapport aux modèles qui n'ont n'en pas.

Complètement rembourré avec du matériel antibruit.

Il est, de plus, doté de vérin à gaz pour éviter les fermetures accidentelles du couvercle.

Détail du rembourrage antibruit du groupe électrogène.

Tableau des commandes très complet et fonctionnel.

• Démarrage électrique du moteur avec clé.
• Voltmètre qui permet de mesurer la tension de sortie.
• Voyants lumineux: témoin d'allumage et pression de l'huile.
• Arrêt d'urgence: il fonctionne comme interrupteur supplémentaire pour interrompre toute sortie d'énergie électrique de la part du groupe électrogène.
• Voyant lumineux d'allumage.
• Chargeur de batterie adapté à la recharge de toutes les batteries de 12 volts.[/x] ATTENTION : Cela n'est pas un système d'alimentation de courant à 12 volts pour équipements s'alimentant à 12 volts. Nous insistons sur le fait que c'est un chargeur de batterie.
• N° 01 prise électrique de type industrielle triphasée.
• N° 01 Prise électrique monophasée.
• N° 01 Prise électrique shuko.
• Doté de mise à la masse.
• Prise pour branchement à l'ATS.

Réservoir de grande contenance. Cela permet au groupe électrogène de garantir une autonomie élevée. Ce réservoir est réalisé en acier et équipé d'un indicateur de niveau à aiguille pour contrôler le carburant.

Doté de poignées latérales pour faciliter le déplacement.

Doté de 4 roues en plastique très robustes et facilement démontables.

Ouverture pour avoir accès à la batterie.