EGO SNT 2400E - Fraise à neige à batterie - 2x 56V 7.5Ah

La fraise à neige à 2 étages EGO SNT 2400E défie les modèles thermiques haute performance tout en étant silencieuse et puissante.

L'alimentation sans fil permet d’avoir un outil toujours prêt à l'emploi et n’exige aucun démarrage difficile. Les deux étages de la fraise à neige augmentent l'efficacité du déneigement. La vis sans fin entraîne la neige dans le carter tandis que la turbine du deuxième étage l’expulse jusqu'à 13 mètres.

Deux batteries sont utilisées pour fournir un pic de puissance lors des tâches plus difficiles, assurant que le travail soit effectué au moment le plus opportun. La traction à vitesse variable assure le confort de l'utilisateur, tandis qu'une marche arrière permet de sortir des endroits exigus beaucoup plus facilement.

La fraise à neige EGO SNT 2400E 56V est une machine à deux étages conçue pour enlever la neige en un mouvement et l’éjecter à travers la goulotte avec un réglage de 200 degrés.

Le compartiment de cette machine a une taille comparable à celle des machines à moteur thermique ! La vis sans fin mesure 60 cm, l'une des plus grandes parmi les fraises à neige électriques.

Elle est indispensable pour enlever la neige des passages, des terrasses, des allées, des rampes de garage, des jardins, des cours et des trottoirs, sans l’encombrement du fil d’alimentation.

Le compartiment des 2 batteries 56V- 7.5Ah. se trouve sur le corps de la machine.

Il suffit de soulever la protection et d’enlever la batterie pour pouvoir la recharger.

Les batteries de 56V aux ions de lithium peuvent être rechargées à n’importe quel moment (comme les batteries de nos smartphones modernes, elle n’a pas d’effet de mémoire) pour l’avoir toujours prête à l’utilisation. Elles durent environ 30 fois plus qu’une batterie normale. La batterie est d'ailleurs dotée d’un indicateur du niveau de charge et d’un bouton d’activation pour prévenir les allumages accidentels.

Avantages du moteur électrique à batterie.

• Plus fiable qu’un moteur thermique, grâce à son moteur électrique. Ne possède aucune bougie, aucun filtre, carburateur etc…et donc aucun composant pouvant être à l’origine d’une panne.
• Matériel plus léger
• Aucun entretien, pour les mêmes raisons que celles énoncées dans le paragraphe précédent.
• Consommation réduite et coûts d’exercices réduits remarquablement par rapport aux modèles thermiques (vous pourrez procéder à une tonte avec très peu de courant). En plus, il n’y a pas besoin de ravitaillement en carburant (dont il faut toujours s’assurer qu’il soit frais).
• Aucune vibration, toujours grâce au moteur électrique. En revanche la quasi-totalité des systèmes thermiques, qui ne sont pas dotés de système anti-vibrant sur des ressorts en acier, ont un taux de vibrations assez élevé, ce qui rend le travail assez inconfortable.
• Aucune fumée dégagée, pas de conséquences sur l’environnement et surtout sur la santé de l’opérateur.
• Beaucoup plus silencieux et donc agréable à utiliser par rapport à une machine thermique.

La machine est équipée de:

* Les batteries peuvent être utilisés

• En série
  
• En additionnant les tensions (V)
• L'intensité NE s'additionne PAS (Ah)
• En parallèle
  
• Les tensions NE se somment PAS (V)
• La capacité d'intensité s'additionne (Ah)

La largeur de travail est de 60 cm et permet une bonne couverture et efficacité.

La vis sans fin est en métal à haute résistance.

Le système de traitement de la neige est à deux étages. Cela signifie que la neige collectée par la tarière est poussée par celle-ci vers un autre ventilateur centrifuge à grande vitesse.

La fraise à neige est équipée d'un moteur électrique sans balais qui garantit une longue durée de vie du moteur lui-même.

La fraise à neige est équipée de roues de 38 cm.

Elle a deux projecteurs à LED haute luminosité positionnés sur le guidon et sur le compartiment contenant la vis sans fin pour éclairer clairement la zone à nettoyer.

Levier d’activation de la goulotte

Poignée d'activation de la vis sans fin avec mode turbo et eco.

Interrupteur de démarrage

Détail du guidon

Détail du levier de traction

LONGUE DURÉE : jusqu’à 3 fois supérieure aux batteries traditionnelles au nickel cadmium, ce qui réduit la nécessité de recharger la batterie durant de longues périodes d’arrêt.
Idéale pour les jardins grands et moyens.

PLEINE CHARGE DURANT TOUTE L’UTILISATION DE LA BATTERIE : La charge de la batterie au lithium ne s’affaiblit pas. À la différence de la batterie au nickel-cadmium, donc la puissance diminue graduellement, les cellules de la batterie au lithium maintiennent une puissance constante pendant tout le cycle. Vous profitez ainsi de la même charge pendant toute la durée de l’utilisation, sans réduction du nombre de tours du moteur. La batterie fonctionne à plein
régime jusqu’à son épuisement total.

LONGUE DURÉE DE LA CHARGE : Les batteries au lithium vantent un nombre de recharges 3 à 4 fois supérieures par rapport aux batteries traditionnelles au nickel-cadmium, en plus d’avoir un stockage plus long d’énergie et donc une perte de charge réduite. Avec une batterie au lithium vous pouvez arriver jusqu’à environ 2000 cycles de charge !

POIDS RÉDUIT : Les batteries au lithium offrent un meilleur rapport puissance-poids. En moyenne 1/3 du poids au nickel-cadmium.

IMPACT SUR L’ENVIRONNEMENT : Les appareils qui fonctionnent au lithium sont recyclables et sont produits sans aucuns métaux lourds.

AUCUN EFFET DE MÉMOIRE : Les batteries au lithium peuvent être rechargées à tout moment sans aucun effet négatif sur la mémoire, elles arrivent à fournir une puissance maximale même après plusieurs centaines de cycles de charges effectués.
Quelques minutes de recharge sont suffisantes pour fournir la puissance nécessaire pour la conclusion d’un travail en cours.

FAIBLE TAUX DE DÉCHARGEMENT : Taux de perte de charge (jusqu’à 5 fois inférieur par rapport à la batterie au nickel-cadmium) pour que votre appareil soit prêt à l’emploi même après plusieurs mois d’inactivité.

CHARGEUR DE BATTERIE : Les chargeurs des batteries au lithium permettent de réduire la consommation énergétique de 35 % en moyenne.