DeWalt DXCMB4T200HE - Compresseur d'air électrique triphasé par courroie - Moteur 4 CV – 200 L

Le compresseur DeWalt DXCMB4T200HE est conçu pour garantir des performances élevées et une fiabilité maximale dans les contextes professionnels et industriels.

L'appareil atteint une pression maximale de 10 bars, idéal pour alimenter une large gamme d'outils pneumatiques. Le cœur du système est un moteur à induction triphasé de 4 CV, alimenté en 400 V, qui assure une puissance constante et une longue durée de vie. La transmission par courroie contribue à optimiser l'efficacité énergétique et à réduire les contraintes mécaniques.

Le réservoir de grande capacité de 200 litres permet de longs cycles de travail sans interruption, garantissant une réserve d'air constante même lors des utilisations les plus intensives.

La tête mono-étagé, qui fonctionne à 1 400 tours/minute, offre un débit d'aspiration de 480 litres/minute, garantissant des performances élevées même dans les applications les plus exigeantes.

Le système de lubrification à l'huile contribue à réduire l'usure et à limiter les interventions d'entretien. De plus, le système de refroidissement intégré maintient la température de fonctionnement sous contrôle, améliorant encore l'efficacité et la fiabilité de l'ensemble de l'unité.

Caractéristiques distinctives :

• Réservoir de 200 litres : grande capacité pour garantir une réserve d'air suffisante.
• Pression maximale de 10 bars : convient à de multiples applications pneumatiques.
• Air aspiré de 480 l/min : aspiration importante pour un usage professionnel.
• Moteur à induction triphasé de 4 CV : puissant et durable, avec une alimentation de 400 V.
• Transmission par courroie : améliore l'efficacité et la durée de vie du moteur.
• Lubrification à l'huile : réduit l'usure et la nécessité d'un entretien fréquent.
• Collecteur de refroidissement : maintient des températures de fonctionnement optimales.
• Fabrication italienne : gage de qualité et de fiabilité.

Le moteur à induction se caractérise par une très longue durée de vie (il est en effet quasi éternel) et par un entretien minimal.

Ce moteur est en effet dépourvu de balais, le principal composant sujet à l'usure dans les moteurs électriques. C'est précisément l'absence de ce composant qui confère au moteur sa durée de vie prolongée.

Il est considéré comme le meilleur en termes de fiabilité, de silence, de durée de vie, d'efficacité énergétique et d'entretien.

Alimentation : 400 V

Puissance : 4 CV

Production d'air aspiré : 480 l/min
Type de culasse : bicylindre avec cylindres en fonte
Type d'aspiration : à un étage
Lubrification : à l'huile
Nombre de tours : 1400 tr/min

Le niveau de professionnalisme et, plus généralement, la durée de vie du compresseur sont largement déterminés par le nombre de tours par minute de la culasse.

En effet, plus le nombre de tours est faible, plus la durée de vie du compresseur sera longue. La démultiplication du nombre de tours est obtenue grâce à des poulies de diamètre différent appliquées respectivement au moteur et à la tête.

Le collecteur de refroidissement latéral maintient la température de l'air comprimé en sortie à un niveau bas.

Détail de la tige de contrôle de l'huile.

Détail du hublot pour le contrôle de l'huile.

La transmission par courroie est un élément caractéristique de ces compresseurs.

L'utilisation de la courroie, associée à un moteur à induction, contribue à la longévité de ce compresseur, en réduisant considérablement le nombre de tours de la culasse, ce qui augmente sa durée de vie et réduit son usure.

La protection sert à préserver la courroie et la transmission de tout objet extérieur qui, en la heurtant, pourrait l'endommager pendant son fonctionnement. Elle permet également de toujours contrôler l'état de la courroie.

Les commandes du compresseur sont très simples et intuitives, elles se distinguent par :

Interrupteur général

Manomètre de pression interne au réservoir et manomètre de pression de sortie.

2 raccords femelles de sortie du compresseur.

Filtre à coupelle pour le nettoyage de l'air comprimé en sortie

Le compresseur est équipé d'un bouton de réglage de la pression de sortie vérifiable à l'aide d'un manomètre situé juste en dessous, relié à la sortie.

Parmi les autres caractéristiques, nous trouvons :

Poignée ergonomique

Grandes roues en plastique robuste

Roues avant pivotantes avec frein

Fixation directe au réservoir

Fixation triphasée

Recommandations d'utilisation

Afin de garantir une durée de vie optimale et le bon fonctionnement de la machine, il est indispensable de respecter scrupuleusement les consignes suivantes. Le non-respect de ces consignes constitue une utilisation inappropriée susceptible d’entraîner de graves dommages au produit (ces dommages n’étant pas couverts par la garantie).

• Entretien du réservoir et purge des condensats : La vapeur d’eau contenue dans le flux d’air aspiré se condense pendant le processus de compression et forme des condensats au fond du réservoir. Purgez les condensats à la fin de chaque utilisation en ouvrant avec précaution la soupape de purge située dans la partie inférieure du réservoir afin d’éviter toute évacuation brusque. Le non-respect de cette procédure d’entretien favorise la corrosion dans le réservoir. De plus, une accumulation des condensats réduit le volume d’air utile et peut entraîner des cycles de redémarrage plus fréquents ainsi que le passage d’impuretés vers les outils raccordés, avec un risque d’usure prématurée de tout le système.
• Compatibilité des rallonges : veuillez éviter d'utiliser des rallonges inadaptées. Compte tenu de la puissance élevée du moteur, il est indispensable de garantir une alimentation électrique stable. Un câblage sous-dimensionné provoque des chutes de tension qui empêchent le moteur électrique d’atteindre son régime de fonctionnement normal, entraînant une surchauffe anormale et des dommages permanents aux composants électriques. Utilisez exclusivement des câbles d’une section minimale de 2,5 mm². Cette section est nécessaire pour supporter une intensité du courant élevée, notamment lors de la phase de démarrage.

Déroulez complètement la rallonge avant toute utilisation. N’utilisez jamais la machine lorsque le câble d’alimentation est partiellement enroulé ou forme des boucles. Une accumulation de chaleur peut provoquer une surchauffe du câble, détériorer son isolation et présenter un risque d’incendie ou de détérioration des composants électriques.

• Emplacement d’utilisation : le compresseur doit être installé exclusivement dans un environnement sec et correctement protégé des intempéries, de l’humidité et des éventuelles projections d’eau. Il est nécessaire d’assurer une ventilation adéquate en maintenant un espace libre d’au moins 50 cm entre la machine et tout mur ou obstacle, afin de permettre une bonne circulation d’air et une dissipation efficace de la chaleur. L’air ambiant doit également être aussi propre que possible et exempt de concentrations importantes de poussières, de fumées, de vapeurs chimiques ou de gaz inflammables. Le non-respect de ces prescriptions expose le produit aux risques suivants :

1. Surchauffe critique : une ventilation insuffisante ou une installation dans un espace exigu compromet le refroidissement du moteur et du groupe de pompage, ce qui peut réduire leur durée de vie.
2. Risques pour la sécurité : la présence de substances volatiles ou inflammables peut compromettre la sécurité de fonctionnement de la machine et présenter un danger pour l’opérateur.

• Obstruction des systèmes de refroidissement et de ventilation : pendant le fonctionnement de la machine, il est nécessaire de ne jamais recouvrir le compresseur avec des bâches, des cartons ou des protections improvisées, car ceux-ci empêchent la circulation de l’air nécessaire au refroidissement des composants internes. L’obstruction des fentes de ventilation entraîne une augmentation rapide de la température de fonctionnement, avec un risque de dommages irréversibles au moteur et aux composants du groupe de pompage. Si une housse de protection est utilisée pendant les périodes d’inactivité, elle doit être entièrement retirée avant toute mise en marche afin de garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement et d’éviter tout risque de surchauffe.
• Alimentation électrique et conformité des raccordements : le compresseur doit être raccordé exclusivement à une prise électrique adaptée à la puissance nominale du moteur. Évitez d’utiliser des prises ou des raccordements électriques inadaptés. Le non-respect de ces prescriptions peut entraîner une tension d’alimentation insuffisante et compromettre la phase de démarrage, provoquant des difficultés de mise en marche, des sollicitations anormales du moteur et le déclenchement intempestif des dispositifs de protection électrique (disjoncteurs magnétothermiques ou différentiels).
• Procédure de mise hors service et gestion de la pression résiduelle : il est recommandé de ne pas laisser le réservoir sous pression pendant les périodes d’inutilisation. Après avoir arrêté la machine (position OFF), purgez la pression résiduelle et ouvrez la soupape de purge afin de laisser le réservoir dépressurisé et de favoriser l’évacuation de l’humidité présente à l’intérieur. Cette procédure contribue à limiter la formation de condensation et à préserver les composants pneumatiques, favorisant ainsi la fiabilité et la durée de vie du système.
• Contrôle du niveau d’huile : avant chaque utilisation, vérifiez le niveau d’huile du groupe de pompage. Le niveau doit se situer dans la plage indiquée par le voyant de niveau ou la jauge, le cas échéant. N’utilisez pas le compresseur si le niveau d’huile est insuffisant ou excessif, ni si l’huile est contaminée. Un niveau insuffisant peut entraîner une surchauffe, une usure accélérée, le grippage du groupe de pompage et des dommages non couverts par la garantie. Un niveau excessif peut provoquer des fuites, des débordements et le passage d’huile dans le circuit d’air comprimé.

Position de fonctionnement : utilisez le compresseur exclusivement en position verticale, sur une surface plane et stable. L’utilisation sur une surface inclinée peut compromettre la lubrification correcte du groupe de pompage.