Le moteur Loncin 352 cc se présente comme un exemple d'ingénierie mécanique raffinée, symbole de puissance, efficacité et fiabilité dans le secteur des moteurs dédiés aux équipements de jardinage.
Il s'agit d'un moteur monocylindre d'une cylindrée de 352 cm³, conçu sur le modèle des moteurs à 4 temps alimentés par essence. Sa structure a été développée selon les dernières innovations dans le domaine, intégrant un arbre à vannes en tête (OverHead Valve - « OHV »), qui assure un fonctionnement optimal, minimisant les pertes de charge et améliorant l'efficacité thermique et de combustion.
La puissance exprimée par ce moteur est remarquable et atteint les 7,5 CV de manière efficace et constante à 2600 tr/min. Cette caractéristique, en plus d'assurer une réponse élevée en termes de performances, assure un fonctionnement fluide et constant même dans des conditions d'utilisation prolongée ou dans des situations de charge.
Le système de démarrage du moteur Loncin 352 cc a été créé avec l’intention de faciliter son utilisation au maximum. Équipé d'un démarreur, le processus d'allumage est géré à l'aide d'une clé, ce qui rend toute l'opération intuitive et exempte de complications potentielles.
En ce qui concerne la capacité du réservoir, le moteur dispose d'une réserve de 7,5 litres, un volume conçu pour assurer de longues sessions de travail sans avoir besoin d'interruptions fréquentes pour le réapprovisionnement.
Le moteur est relié à une boîte de vitesses hydrostatique
Puissance nominale : 12 CV
Également appelée Puissance "Commerciale", elle correspond à l'ancienne norme d'appellation de la puissance qui était utilisée ces dernières années par tous les producteurs les plus célèbres de moteurs.
* Cette donnée est encore l'une des plus diffusées et publiées sur les principales plateformes de vente, elle est souvent majorée par rapport aux données réelles.
Puissance effective : 7,5 CV (régime de rotation à 2600 rpm)
Il s’agit de la puissance réelle transmise à l’arbre moteur. C’est la puissance indiquée comme officielle dans le manuel d’instructions ou sur les données techniques du producteur du moteur.
* C’est une donnée qui peut varier pour un même modèle de moteur par rapport au régime de rotation que le producteur de la machine a décidé d’appliquer directement au moteur.